Харьков. Городские новости.

У суботу, 19 вересня, пасажири харківського метро отримали наочний урок пожежної безпеки. На станції Тракторний завод у третьому вагоні поїзда почалося задимлення. За даними Харківського метрополітену, джерелом диму став павербанк одного з пасажирів. Машиніст наказав зняти напругу з контактної рейки, під час огляду поїзда виявив акумулятор, що загорівся, і загасив його вогнегасником. Пасажирів висадили, поїзд відправили на додатковий огляд, а на лінію вийшов резервний поїзд. Викликати рятувальників не довелося.

Обійшлося без постраждалих. Але випадок показовий: павербанк зараз є майже у кожного харківянина, а попереду зима, під час якої без зовнішніх акумуляторів багатьом не обійтися. Розбираємося, чому вони загоряються, як розпізнати небезпечний пристрій і що робити, якщо батарея задиміла у вас у руках.

Чому загорівся павербанк, який навіть не заряджався

Усередині майже будь-якого павербанка знаходяться літій-іонні або літій-полімерні елементи. Їхня головна перевага в тому, що вони зберігають багато енергії в невеликому обсязі. Головний недолік те саме: у разі збою ця енергія може вивільнитися дуже швидко.

Фахівці називають цей процес тепловим розгоном. Усередині елемента виникає коротке замикання або локальне перегрівання. Температура зростає, запускаються хімічні реакції, які виділяють ще більше тепла. Акумулятор здувається, виділяє горючі гази та їдкий дим, а потім може спалахнути. Якщо елементів кілька, вогонь переходить від одного до іншого, тому загасити такий акумулятор з першої спроби вдається не завжди.

Важливо розуміти: для цього не потрібна розетка. Тепловий розгін може початися в сумці, кишені або рюкзаку, зокрема у вагоні метро, як це сталося нещодавно в Харкові.

Пять основних причин

Внутрішнє коротке замикання. Найпідступніша причина, бо її не видно зовні. Мікроскопічні металеві частинки, що потрапили в елемент на заводі, або занадто тонкий сепаратор між електродами можуть роками ніяк не проявляти себе, а потім замкнути ланцюг.

Механічне пошкодження. Павербанк впав на асфальт, його придавили в переповненому вагоні, він пролежав у сумці поруч із ключами. Усередині може деформуватися елемент, і замикання відбудеться не відразу, а через кілька днів або тижнів.

Перегрів. Акумулятор, залишений на сонці, біля обігрівача, в машині влітку або під ковдрою під час заряджання, не встигає відводити тепло. Окремий ризик одночасне заряджання самого павербанка та підключеного до нього телефону.

Дешева електроніка. У якісного акумулятора є плата захисту, яка не дозволяє перезарядити, перерозрядити або перегріти елементи. У безіменних моделях з маркетплейсів захист буває спрощеним або відсутнім, а самі елементи можуть бути бракованими. У ДСНС називають використання несертифікованих, саморобних та пошкоджених електроприладів однією з головних причин пожеж. Тільки з початку 2026 року рятувальники зафіксували в Україні понад 1200 пожеж через аварійну роботу електромереж та електроприладів.

Зношення та холод. З часом акумулятор деградує, і ризик зростає. Заряджання на морозі є небезпечним окремо: при мінусовій температурі на електродах може осідати металевий літій, який потім стає причиною замикання.

Чому це особливо стосується харківян

У мирний час портативний зарядний пристрій був аксесуаром для подорожей. Під час війни та регулярних відключень електроенергії він перетворився на предмет першої необхідності: за його допомогою заряджають телефони в укриттях, роутери, ліхтарики. Як зазначають у ДСНС, під час тривалих відключень павербанк часто ставлять на зарядку при першій нагоді й залишають без нагляду. Саме в такі моменти, вночі, на ліжку, під купою речей, акумулятор є найнебезпечнішим.

Як зрозуміти, що павербанк час викинути

Припиніть користуватися акумулятором негайно, якщо помітили хоча б одну з ознак:

корпус здувся, кришка відходить, пристрій перестав рівно лежати на столі;
павербанк став нагріватися помітно сильніше, ніж зазвичай;
зявився запах гару, хімії або інший незвичний запах;
чути тріск або шипіння;
після падіння пристрій працює нестабільно, пошкоджені розєми.

У ДСНС прямо попереджають: користуватися роздутими павербанками та акумуляторами категорично не можна, вони можуть вибухнути. Пошкоджену батарею також не можна кидати, бити, розбирати та нагрівати. Викидати її у звичайне сміття теж не варто: у сміттєвозі акумулятор можуть розчавити. Краще здати його у спеціальний контейнер для батарей, такі є в багатьох магазинах електроніки.

Як вибрати безпечний портативний зарядний пристрій

Купуйте пристрої відомих виробників у перевірених магазинах. Підозріло висока ємність за низької ціни майже завжди означає, що продавець економить на елементах живлення та захисті, а цифри на корпусі завищені.

Корисно вміти перераховувати ємність у ват-години: помножте міліампер-години на 3,7 і розділіть на 1000. Повербанк на 20 000 мА·год це близько 74 Вт·год. Ця цифра стане в нагоді й під час польотів за кордон: згідно з правилами IATA акумулятори до 100 Вт·год можна брати в ручну поклажу, від 100 до 160 Вт·год лише за згодою авіакомпанії, а в багаж здавати їх не можна взагалі. Авіаперевізники посилюють правила після інцидентів: за попередніми висновками розслідування, саме портативний зарядний пристрій став причиною пожежі на борту літака Air Busan у південнокорейському Пусані в січні 2025 року.

Навіть великі бренди не застраховані від браку: у 2025 році Anker відкликав понад мільйон павербанків через ризик загоряння. Тому час від часу варто перевіряти, чи не потрапила ваша модель під відкликання.

Правила заряджання та зберігання

Ліжко, диван або купа одягу найгірше місце для заряджання: мякі поверхні заважають відводити тепло, а тканина легко загоряється. Заряджайте павербанк на твердій сухій поверхні, нічим його не накривайте і тримайте подалі від батарей, обігрівачів та прямих сонячних променів.

Швидка зарядка сама по собі не є небезпечною, якщо акумулятор і блок живлення справні та сумісні, але вона виділяє більше тепла, тому незвичайне нагрівання ігнорувати не варто. Користуйтеся звичайними зарядними пристроями та цілими кабелями.

Взимку будьте обережні з перепадами температур. Павербанк, який довго перебував на холоді, не слід одразу підключати до мережі: дайте йому природним чином прогрітися до кімнатної температури. Класти його для цього на батарею або поруч з обігрівачем не можна.

Якщо акумулятор лежатиме без діла кілька тижнів, залиште заряд на рівні 4060%. Тривале зберігання в повністю розрядженому або зарядженому до 100% стані прискорює зношування елементів.

Що робити, якщо павербанк задимівся

У транспорті. Відійдіть від акумулятора та попередьте людей поруч. У метрополітені нагадують, що у вагонах є кнопка звязку пасажир машиніст, через яку можна повідомити про задимлення, конфлікт або погане самопочуття пасажира. Не намагайтеся викинути палаючу батарею у відкриті двері на станції й не хапайте її голими руками: корпус може розжаритися, а елемент викинути полумя.

Вдома. Якщо акумулятор підключений до мережі, насамперед, по можливості, безпечно відключіть його від мережі. У ДСНС наголошують, що прилади під напругою не можна гасити водою: для цього потрібен порошковий або вуглекислотний вогнегасник. Відключений від мережі невеликий акумулятор можна охолодити великою кількістю води, це не дає вогню перекинутися на сусідні комірки. Дим від палаючої літієвої батареї є токсичним, тому відкрийте вікна та виведіть із кімнати дітей і тварин. Памятайте, що акумулятор може спалахнути знову навіть після того, як полумя згасло. Якщо вогонь швидко поширюється, покиньте приміщення та зателефонуйте за номером 101.

Головне

Павербанк це не нешкідливий пластиковий брусок, а компактний запас енергії, який вимагає поваги. Випадок у харківському метро закінчився благополучно завдяки швидкій реакції машиніста. Щоб у вас не було приводу перевіряти власну реакцію, достатньо кількох простих правил: не купувати сумнівні пристрої, не заряджати їх на ліжку та без нагляду і позбуватися акумулятора при перших ознаках здуття або перегріву.

Див. Подробиці